• Новости кабельных заводов Комментарии к записи Скоростной поезд для зимних Олимпийских игр отключены

    Торстен Грюнберг, менеджер по железнодорожному рынку в U.I. Lapp GmbH

    Во всем мире деньги продолжают инвестироваться в развитие железнодорожного транспорта, так как это гигантская растущая отрасль. Эксперты полагают, что годовой потенциал рынка решений в области соединений в железнодорожном секторе составляет около 500 миллионов евро. Имея это в виду, в прошлом году Lapp Group позиционировала себя в качестве нового поставщика  технологий соединения рельсовых транспортных средств и представила ряд специализированных продуктов.

    Lapp пришлось преодолеть ряд трудностей, чтобы получить доступ к этому рынку. Вся используемая продукция должна отвечать самым высоким требованиям безопасности, особенно важную роль играют пожарные характеристики. Вот почему в железнодорожной отрасли действуют строгие международные спецификации, хотя они и переведены в различные стандарты для соответствующих регионов. Все поставщики по всему миру также должны выполнять требования IRIS (Международный стандарт железнодорожной промышленности), поэтому фабрики Lapp должны пройти дополнительную сертификацию. ОЕМ-производители (оригинальные производители оборудования) являются вторым препятствием для преодоления. Они добавляют поставщика решений в свой список партнёров только после того, как они сами испытают его продукцию.

    Высокоскоростной Корейский поезд c ÖLFLEX® TRAIN

    Корейский поезд eXpress (KTX) двигается со скоростью 300 км/ч

    Один из первых крупных заказов Lapp прибыл из Кореи. Компания поставила около 100 километров кабеля ÖLFLEX® TRAIN производителю железнодорожной продукции Hyundai-Rotem. Данная компания — восьмой по величине производитель новых железнодорожных вагонов  для высокоскоростных поездов. Корейская высокоскоростная железная дорога (KTX) соединяет станцию Сусео, что к востоку от столицы, Сеула, со станциями в городе Мокпхо на юго-западе и Пусан на юго-востоке. На этом маршруте поезд может развивать скорость до 300 км/ч вдоль. «Это первый крупный проект по кабелям питания Lapp для пассажирских и высокоскоростных поездов, — говорит Лэнс Ли, менеджер по маркетингу в Lapp Korea. Клиенты были очень довольны, поэтому Lapp Korea получила контракт на прокладку кабелей для их использования на новой линии KTX, запланированной для соединения городов Сеул и Каннын. Это сократит время в пути с 4 часов 35 минут до 1  Часа 52 минут. Более того, эта новая линия откроет соединение с Пхенчхангом, где должны состояться Зимние Олимпийские игры 2018 года.

    Корейская высокоскоростная железная дорога (KTX) соединяет станцию Сусео со станциями в городах Мокпхо и Пусан

    Korea Train eXpress (KTX) управляется южнокорейской государственной железнодорожной компанией Korea Railroad Corporation (Korail). Первое поколение поездов было основано на TGV и частично производилось непосредственно в Корее по лицензии французского производителя поездов Alstom. Созданный в Сеуле производитель железнодорожных вагонов Rotem, позднее Hyundai-Rotem, воспользовался экспертными знаниями и опытом, и в настоящее время производит корейский KTX-II, оснащенный кабелями Lapp.

    Lapp Korea разработала три специальных железнодорожных кабеля для высокоскоростных поездов: гибридный соединительный кабель (ÖLFLEX® TRAIN GKW 300V) и два сверхгибких кабеля (ÖLFLEX® TRAIN 4GKW HF 1800V и ÖLFLEX® TRAIN 9GKW HF 3600V). Последние используются в качестве соединительных кабелей между вагонами и должны быть постоянно способны выдерживать очень малый радиус изгиба.

    Близко к клиентам

    Технологическая и логистическая экспертиза не были единственными важными критериями для Hyundai-Rotem: также была важна близость к клиентам. Hyundai-Rotem специально хотел регионального поставщика, который может быстро реагировать и знаком с условиями корейского рынка. Это не проблема для Lapp Korea, так как компания производит кабели по стандартам EN, а также проводит пожарные испытания в соответствии с Британским стандартом, как это предусмотрено Hyundai-Rotem.

    Множество стандартов

    Наряду с стандартом IRIS кабельная продукция должна соответствовать множеству международных стандартов. В США стандарты UL (Underwriters Laboratories — компания по стандартизации и сертификации в области техники безопасности) имеют решающее значение, в то время как в Великобритании это британский стандарт (BS). Тем не менее, в дополнение к этим требованиям, европейские стандарты (EN) — в частности, EN 50264 и EN 50306 — стали всеобщим эталоном. Стандартами EN являются стандарты проектирования и тестирования силовых и контрольных кабелей. Они определяют требуемую толщину оболочки и конструкцию, предусматривают проведение механических, термических, пожарных и химических испытаний. Любой, кто производит кабели по стандартам EN, может продавать их по всему миру.

    Лапп тестирует свои кабели в трех лабораториях, чтобы получить необходимые сертификаты: технический осмотр в Штутгарте, центр пожарных испытаний на французском заводе в Форбахе и в Lapp Korea. Пожарные характеристики являются ключевой особенностью во всех испытаниях: кабели должны быть трудно воспламеняемыми и не должны распространять горение в случае возникновения пожара. Выделяемый дым не должен быть токсичным и не должен снижать светопроницаемость ниже определенного уровня. Lapp использует исключительно специальные, не содержащие галогенов материалы для своих железнодорожных кабелей, и они испытываются на токсичность и плотность дыма.

    Электронная сшивка

    Установка поперечной сшивки электронным пучком на заводе Lapp в Корее. Изображение: U.I. Lapp GmbH

    Электронно-лучевая сшивка делает кабели для железнодорожного применения очень надёжными. Компания Lapp имеет собственную линию по сшивке полимеров на заводе в Лапп в Корее, где обрабатывает не только железнодорожные кабели, но и кабели, предназначенные для фотоэлектрических систем и высокотемпературных применений. Сшивка представляет собой изменение молекулярной структуры полимера, используемого для оболочки кабеля с помощью поперечных связей. Для обеспечения производственного процесса используются специальные «сшивающие добавки». Молекулярные связи изменяются, образуя сетевую структуру с улучшенными свойствами. До сшивки кабель можно использовать при температурах не более 90 ° C, но впоследствии он может выдерживать температуры до 120 ° C. Сшитые элементы более устойчивы по форме и более эластичны и, таким образом, способны выдерживать предусмотренные динамические нагрузки на механическую прочность. Использование материалов с такими свойствами гарантирует, что кабель рассчитан выдерживать механические нагрузки, возникающие на поезде — истирание, вибрацию, растяжение во время сцепления и расцепления — в дополнение к высоким и низким температурам.

    Преимущества обслуживания клиентов

    Наряду с кабелями ÖLFLEX® TRAIN, новый ассортимент железнодорожной продукции Lapp включает в себя кабели передачи данных UNITRONIC®, и ETHERLINE®, промышленные соединители EPIC®, кабельные вводы SKINTOP® и маркировочные системы FLEXIMARK®, которые соответствуют требованиям противопожарной защиты согласно EN 45545- 2. Между компанией и производителями существуют существенные различия с точки зрения обслуживания клиентов. Например, клиенты Lapp могут размещать мелкие заказы, начиная с длины 100 м. Большие количества могут  быть разделены на более короткие по запросу. Операторам железнодорожной отрасли ранее было сложно приобретать кабели в малых или нестандартных объёмах. В зависимости от типа кабеля самые маленькие размеры упаковки составляют 1000 м и более. Lapp стремится установить новые стандарты для отрасли с точки зрения сроков поставки: она гарантирует доставку в течение 24 часов для множества своих продуктов. У других поставщиков это может занять до четырёх месяцев.

    Источник: lappgroup.ru

    Tags: , , , , ,

  • Новости кабельных заводов Комментарии к записи ETHERLINE® Cat.5 FD BK — новинка от Lapp Group отключены

    lappcableКабель ETHERLINE® Cat.5 FD BK, производства компании Lapp Group, использовали для системы, управляющей приемным комплексом радиотелескопа РТ-32 в астрономической обсерватории «Светлое». Используя радиотелескоп РТ-32, ученые ведут астрофизические наблюдения, предоставляющие данные специалистам, которые занимаются исследованием звезд и прочих астрономических объектов: галактик, квазаров, звездных скоплений. Постоянно работающая радиоинтерферометрическая сеть «Квазар-КВО» состоит из 3-х радиоастрономических обсерваторий: обсерватории «Светлое» (Ленинградская области), обсерватории «Зеленчукская» (Карачаево-Черкесская Республика) и обсерватории «Бадары» (Республика Бурятия). Обсерватории объединены c Центром корреляционной обработки РАН, расположенном в Санкт-Петербурге. Для того чтобы перевести оборудование (главным образом приемников и их вспомогательных систем) на Ethernet (современный интерфейс управления), понадобилось переоснастить радиотелескопы современными кабелями компании Lapp Group.

    До организации этого проекта контроль и управление осуществлялись по интерфейсу RS-485, с использованием кабелей, заложенных при строительстве радиотелескопов. После нескольких модернизаций оборудования проявилась ситуация, когда системы управления поставляют больше информации, чем такие линии в состоянии передавать. Следовательно, назрела необходимость модернизировать и саму линию передачи информации. Модернизация линии позволит передавать сигналы в цифровой форме, что даст возможность избежать разнообразных искажений в длинных аналоговых линиях, дополнительных корректоров и усилителей. В целом это повышает информативность при радиоастрономических наблюдениях и качество получаемых данных.

    Модернизация в обсерватории «Светлое» окончена в 2013 году. В 2014 году осуществлялись работы по строительству и оборудованию радиотелескопов РТ-13 в «Бадарах» и «Зеленчукской». РТ-13 были приобретены в Германии у компании Vertex Antennentecknik GmbH, также осуществлявшей сборку и пусконаладку, и использовавшую только кабели компании Lapp Group. Решения компании Lapp Group Для системы, управляющей приемным комплексом радиотелескопа «G-3» и в процессе переноса системы радиометрической регистрации ЦРМ-1 в НЗК применялся кабель ETHERLINE® Cat.5 FD BK.

    Данные изделия – особо гибкие кабели пятой категории для высоких скоростей передачи. Они выполнены с применением безгалогеновых материалов, и были специально созданы в качестве магистральных кабелей. Кабели отвечают требованиям стандартов EIA/TIA-568, ISO/IEC IS 11801 и TSB-36. Кабели годятся для передачи аудиосигналов (ETHERSOUND) или информации по управлению освещением (Ethernet или DMX), а также для создания компьютерной сети, сетей EtherNet/ IP и EtherCAT. Также, кабели устойчивы к ультрафиолетовым лучам, характеризуются особой гибкостью, а также возможностью простого монтажа в ограниченном пространстве. Диапазон температур при подвижной прокладке от минус 5 до плюс 50 градусов Цельсия. Кабели особо гибкие для передачи информации в наружной оболочке из полиуретана UNITRONIC® FD P plus были использованы в системе управления БСК и в самой новой системе звукового контроля МКС. UNITRONIC® FD P plus имеет широкий температурный диапазон, что способствует его использованию в климатически экстремальных условиях, от минус 40 до плюс 80 градусов Цельсия. Внешняя оболочка кабеля выполнена из полиуретана (PUR), устойчива к раздиру, порезам, к воздействию минеральных масел и демонстрирует великолепную износостойкость при использовании кабелей в кабельных буксируемых цепях.

    В номенклатуре Lapp Group имеются и оптические кабели (GOF), разработанные для подвижных конструкций, которые обеспечивают гибкость в температурном диапазоне от минус 30С до плюс 70 градусов Цельсия, что стало одной из причин выбора клиентом кабелей именно компании Lapp. HITRONIC® FD представляют собой особо гибкие оптоволоконные кабели, предназначенные для гибкого применения снаружи и внутри помещений, отличающиеся несущим неметаллическим элементом, выполненным из стеклонитей. Кабели данного вида имеют оптимальный радиус изгиба (15 х D), допускается field и непосредственное конфекционирование. Внешняя оболочка кабеля HITRONIC® FD выполнена из полиуретана, с трудом воспламеняется и износостойкая.

    Tags: , ,

   

Войти
Яндекс.Метрика