• Новости кабельных заводов Комментарии к записи Завод «Сарансккабель» начал выпуск гибких силовых кабелей отключены

    saranskkabelВ соответствии с планами предприятия по расширению ассортимента производимой продукции запущен в эксплуатацию комплекс технологического оборудования по производству силовых кабелей для нестационарной прокладки.

    Наряду с традиционной номенклатурой гибких кабелей на ООО «Сарансккабель» будут изготавливаться кабели с токопроводящими жилами из алюминиевого сплава. Данные кабели, полностью сохраняя все эксплуатационные характеристики медных кабелей, имеют меньший вес и более низкую стоимость.

    Ассортимент гибких кабелей включает в себя кабели с изоляцией и оболочкой из резины общего назначения, пожаробезопасные и огнестойкие кабели с изоляцией и оболочкой из этиленпропиленовой и кремнеорганической резины, а также кабели повышенной гибкости.

    Tags: ,

  • Новости кабельных заводов Комментарии к записи Cables RCT разрабатывает и совершенствует свои печатающие устройства отключены

    Cables RCT, S.A.U. Производитель кабельных изделий, компания Cables RCT, S.A.U. (Испания), производит миллионы километров кабелей ежегодно. На 14 технологических линиях на своём предприятии в г. Сарагоза (Zaragoza), Испания, компания изготавливает сотни разнообразных типов проводов. В рамках постоянно действующей программы по усовершенствованию производства компания увидела возможности увеличения объёмов выпуска продукции за счёт решения некоторых проблем, связанных с кодированием и маркировкой своих продуктов. Целью было найти решение, которое привело бы к увеличению скорости при одновременном повышении качества и минимизации дефектов маркировки.

    Скорость производственных линий существенно увеличивается, и точность становится критическим фактором. Разнообразие выпускаемых продуктов – провода и кабели различных диаметров, использование разнообразных изоляционных материалов и, конечно, разнообразие цветов – еще больше усложняет ситуацию.

    Компания Cables RCT разрабатывает и совершенствует свои печатающие устройства с непрерывной подачей чернил (CIJ) для операций кодирования и маркировки, основываясь на потребностях современного производства. Существует огромное разнообразие возможных комбинаций кодов расцветки проводов. Кроме того, информация должна быть различимой на протяжении всего периода использования кабеля, независимо от того, проложен ли он под землёй или в воздухе, подвергается ли воздействию суровых условий промышленной среды и т.д., поэтому маркировка должна быть стабильной и прочной.

    Внедрение струйных принтеров типа CIJ 9450 E компании MarkemImajeкоторые были специально разработаны для рынка экструзионного оборудования, стало основанием, вокруг которого компания Cables RCT разработала своё решение. MarkemImaje, дочерняя компания американской корпорации Dover, является глобальным поставщиком решений в области идентификации и отслеживания продукции Она предлагает полный спектр надёжных и инновационных систем каплеструйной, термотрансферной, лазерной печати и принтеров-аппликаторов. Система CIJ 9450 E способна достигать скорости нанесения маркировки до 1000 метров в минуту на жгутах проводов и даже на оптических волокнах толщиной всего лишь 1 мм. Она может также оптимизировать расход чернил и выполнять высококачественную печать на прозрачных или тёмных поверхностях. В настоящее время семь производственных линий на предприятии компании Cables RCT оборудованы десятью принтерами CIJ 9450 E. Для нанесения 20 различных цветов на производимые компанией кабели принтеры оснащены чёрными, синими или белыми чернилами для лучшего контраста. Компания Cables RCT также недавно внедрила новую серебряную краску компании MarkemImajeкоторая подходит для большинства окрашиваемых поверхностей и цветов.

    Печать, однако, не была полным решением. Компания Cables RCT впервые в кабельной отрасли использовала программное обеспечение CoLOS®, разработанное компанией MarkemImajeУправление процессом печати очень важно при использовании такого большого числа экструзионных линий, окрашиваемых поверхностей, специально разработанных кодов заказчика и типов проводов. Программа CoLOS легко интегрируется в систему SAP компании и автоматически передаёт правильные параметры печати и содержание маркировки для отдельных машин на основании рабочего заказа, устраняя вероятность ошибок при нанесении длинных массивов символов. Вместо ручного ввода текста оператор просто сканирует штрих-код на производственном заказе, и правильная информация автоматически отправляется на принтер.

    Tags: ,

  • Новости кабельных заводов Комментарии к записи Производитель огнестойких кабелей с минеральной изоляцией отключены

    wrexham-fire-cablesВ связи с растущим спросом в строительном секторе на продукты с сокращённым или нулевым использованием пластмассовых компонентов британская компания Wrexham Mineral Cables (WMC), производитель огнестойких кабелей с минеральной изоляцией, полагает, что проектировщики зданий и специалисты, определяющие выбор конкретных изделий и материалов для строительства, должны учитывать как безопасность, так и экологические факторы.

    Используя кабельные изделия компании WMC, они получают возможность обеспечения этих условий. Предлагая высочайший уровень пожаробезопасности, компания также отмечает повышенный интерес к экологическим преимуществам своих продуктов. Например, медный кабель с минеральной изоляцией MICC не подвержен старению и не содержит пластмасс. В конструкцию неизолированного варианта кабеля MICC входит только медь и оксид магния. Ни один из этих элементов не будет гореть, и они оба являются неорганическими и неканцерогенными, поэтому в ситуации пожара этот кабель не создаёт опасность дополнительного дыма или образования токсических веществ и поэтому не представляет вреда для окружающей среды. Используемая в конструкции кабелей MICC медь подлежит вторичной переработке на 100%. Для защиты токопроводящих жил большинства представленных на рынке кабелей используются покрытия из пластмасс или полимеров. Стандартный четырехжильный кабель с бронёй из стальных круглых проволок (SWA) диаметром 4 мм может содержать около 270 г пластика на метр – эквивалент 54 пластиковых пакетов, отправляемых на свалку.

    Одной из самых насущных экологических задач в последние годы становится сокращение использования пластика, загрязняющего окружающую среду. Как отмечает представитель компании Wrexham Mineral Cables, несмотря на технологические изменения и усилия в области переработки, кабели, содержащие искусственные антипирены, по-прежнему чрезвычайно сложно поддаются переработке, а это потенциально может привести к отправке на свалку десятков тысяч тонн не подлежащего переработке пластика. Выпускаемые компанией кабели MICC не требуют полимерных покрытий для обеспечения противопожарной защиты. Полностью неорганические и не содержащие силикона кабели сохраняют целостность цепи в экстремальных условиях пожара и при этом представляют собой экологически чистое решение.

    Tags: ,

  • Новости кабельных заводов Комментарии к записи Превосходная защита кабеля в электромобиле при помощи кремнийорганических материалов отключены

    электромобильВ спецификациях к кабелям – критически важным компонентам электрических транспортных средств – предъявляются очень строгие технические требования для того, чтобы они могли выдерживать целый ряд потенциальных опасностей, в частности, воздействие высоких температур, создаваемых аккумуляторными батареями и электрическими двигателями в ограниченном пространстве закрытых корпусов электромобилей.

    Производители силовых кабелей и комплексных систем для автомобилей должны гарантировать самые высокие уровни термостойкости и огнестойкости своих изделий в каждой части транспортного средства во избежание их отказов и, прежде всего, обеспечить максимальную безопасность для водителей и пассажиров. Для достижения этой цели индустрия электрических транспортных средств всё больше и больше переходит на использование высококачественных вулканизированных горячим способом кремнийорганических компаундов (Heat Cured Rubber — HCR) для изоляции и защиты своих кабелей и проводов, потому что они превосходят традиционные термопластичные материалы и смеси, такие как сшитый полиэтилен и сшитый полиолефин.

    Многие производители кабельных изделий изготавливают методом экструзии изоляционные покрытия, используя различные типы термопластичных пластмасс или смесей, в том числе термопластичный каучук, термопластичный полиуретан, поливинилхлоридный пластикат, этиленпропиленовый каучук, хлорированный полиэтилен, сшитый полиэтилен и силиконы. Некоторые производители предпочитают использовать сшитый полиэтилен в качестве материала высшего качества для кабельных оболочек. Действительно, этот материал обладает многими хорошими эксплуатационными характеристиками, но всё же он уступает оптимизированным под требования заказчика специальным силиконовым компаундам с точки зрения термостойкости, износостойкости, гибкости, изоляционных и других свойств. Органический материал, используемый для кабельных оболочек, не способен выдерживать температуры порядка 200°C или выше в течение какого-либо периода времени. Силикон выдерживает температуру до 200°C в течение длительного времени. Кремнийорганические компаунды всё чаще используются производителями электромобилей для таких критически важных компонентов, как кабели и провода. Стандартами LV 216 или ISO 6722-1 установлены два вида требований к испытаниям этих материалов на тепловое старение. Силиконовая оболочка должна продемонстрировать, что она сохраняет целостность при трёх различных температурах и периодах времени, указанных как краткосрочные: класс E 200/205⁰C в течение 240 часов, класс F 225⁰C в течение 2400 часов; и как долгосрочные: класс E 175/200⁰C в течение 3000 часов, класс F 200⁰C в течение 3000 часов.

    Стандарты на кабели низкого и высокого напряжения для электромобилей предъявляют особые требования к нераспространению горения и нулевому содержанию галогенов, и они соответствуют требованиям к испытаниям кабелей для легковых автомобилей напряжением 600 В и в будущем — до 800 В.

    Эти стандарты испытаний и требования к эксплуатационным характеристикам материалов становятся проблемой для некоторых типов термопластов, используемых для кабельных оболочек, поскольку большинство из них не соответствуют этим требованиям по тепловому старению.

    Для электромобилей требуются кабели как высокого, так и низкого напряжения, которые должны отвечать требованиям испытаний на механическую нагрузку и оставаться гибкими при экстремальных отклонениях высоких и низких температур. Композитные материалы, используемые в этих кабелях, должны обеспечивать стойкость к воздействию пламени, а также не содержать галогены и выделять низкий уровень дыма в случае возгорания.

    Кабели, используемые в электромобилях (EV) и гибридных электрических транспортных средствах (HEV), обозначаются как кабели низкого напряжения от 0 до 60 В и высокого напряжения, обычно — от 60 В до 800 В. Основным объяснением такой системы обозначения является необходимость обеспечения должным образом адаптированных технических условий по безопасности и характеристикам проводимости. Силиконовые компаунды горячего отвержения соответствуют этому лучше, чем любые другие изоляционные материалы.

    Силиконы горячего отвержения также обладают впечатляющими электрическими и диэлектрическими свойствами, которые в сочетании с их гибкостью, термостойкостью и простотой монтажа являются дополнительными преимуществами. Стойкость к воздействию химических веществ, масел, солей, огня и влаги делает силиконы универсальными защитными продуктами, на что могут претендовать лишь немногие другие материалы.

    В связи с тем, что в новых электромобилях с более мощными двигателями и увеличенной ёмкостью аккумуляторных батарей повышаются уровни напряжений кабелей, производители должны всё больше учитывать влияние своих транспортных средств на системы, находящиеся в непосредственной близости от них. В электромобилях и гибридных электрических транспортных средствах, оборудованных электродвигателями большой мощности, часто используются оптимизированные по энергопотреблению системы подключения аккумулятора к двигателю с широтно-импульсной модуляцией (PWM), импульсной модуляцией по длительности (PDM) или другие аналогичные системы.

    Кабели могут подвергаться особому риску из-за электромагнитного «шума», создаваемого энергией высокого напряжения, который потенциально может действовать как антенна и излучать помехи по всему транспортному средству. Электромагнитные помехи могут нарушать сигналы управления бортовыми двигателями, которые вырабатывают энергию для тяги и других механических или электронных функций.

    По мере того как транспортные средства становятся «умнее», оснащаются всё большим количеством датчиков, IT-процессоров, радиочастотных систем и соединений, необходимость экранирования высоковольтных кабелей становится критически важной для обеспечения надёжности и безопасности. Это может быть достигнуто при помощи оплётки или интегрированного экрана для уменьшения электромагнитных излучений, а также с помощью оболочки, которая существенно повышает защиту, но увеличивает сложность конструкции кабеля и его толщину. Оплётки и оболочки могут уменьшить механическую гибкость и повысить необходимость в дополнительном пространстве внутри транспортного средства, что приводит к вопросам по поводу расходов, связанных с поставкой и сборкой, проектом трассировки кабелей и целесообразности их использования внутри транспортного средства. Однако при работе с высоковольтными кабелями в чувствительных зонах транспортного средства необходимо во что бы то ни стало избегать случайных электромагнитных излучений или образования дуг, поскольку это может оказаться деструктивным для жизненно важных функций системы.

    Защита от электромагнитных помех, однако, требуется не во всех частях транспортного средства, таких как, например, простые кабели, доставляющие стабильное питание двигателя постоянным током от батарей. Тем не менее, на начальном «плече» некоторых цепей с индуктивной обратной связью и изменяющейся частотой, а также для высоковольтных кабелей, расположенных поблизости от критически важных цепей обеспечения безопасности (таких как датчики близости объекта), устройства должны быть экранированы для предотвращения искажения информации о безопасности. Такая дополнительная защита необходима даже ещё больше для беспилотных или оборудованных системой автономного управления транспортных средств, использующих сигналы глобальной навигационной спутниковой системы (GNSS) для коррекции местоположения, где необходима полная защита приёмников спутниковой связи и соответствующих кабелей.

    Необходимый характер защиты от электромагнитных помех может варьироваться в зависимости от характера, уровня мощности и критичности кабелей и окружающей их среды. Оплётка, например, представляет собой наиболее распространённый способ и изготавливается путём переплетения металлических проволок из олова или меди вокруг изоляционного слоя. Слой металлической фольги, обычно изготовленный из алюминия, может использоваться вместо оплётки, обеспечивая 100% физическое экранирование всего кабеля от электромагнитных помех, когда это допустимо в его окружении. Таким образом, покрытие оплёткой, обычно используемое для 70-80% длины кабеля, подходит для кабелей, частично проложенных возле второстепенных электронных устройств, но некоторые стандарты всё чаще требуют минимальной плотности оплётки свыше 80% или даже до 95% для подтверждения целостности систем транспортного средства. Это означает, что при 95% плотности экранирующей оплётки имеется меньше зазоров и требуется больше металлического материала, чем при 70-80% плотности оплётки. Более высокие уровни плотности оплётки добавляют объём и повышают стоимость кабеля, а также способствуют снижению гибкости, не обязательно повышая общую эффективность экранирования. Производителям следует тщательно анализировать сертификационные требования к системам защиты своих автомобилей, прежде чем определять их оптимальную конфигурацию для своих потребностей. Другое ключевое различие между оплёткой и фольгой состоит в том, что они работают в разных частотных диапазонах. Таким образом, в транспортных средствах с широким диапазоном частот или несколькими электронными системами, работающими на различных полосах частот, часто используются кабели, в которых интегрированы и фольга, и оплётка, или они наложены между слоями изоляции. Это может быть особенно важно в тех частях транспортного средства, которые регулярно подвергаются высоким скачкам тока. В этих конфигурациях разработчики транспортных средств должны обеспечить целостность подсистемы для гарантии способности автомобиля работать, не подвергаясь воздействию электромагнитных помех.

    Специально разработанные компанией ELKEM силиконовые компаунды горячего отвержения, которые изготавливаются по тщательно составленной рецептуре, адаптированной к конкретным потребностям, с использованием высококачественных добавок, способны решить проблемы экранирования от электромагнитных помех и защитить целостность электроники.

    С самого начала создания электромобилей компания ELKEM в сотрудничестве с несколькими международными производителями кабельных изделий разрабатывала высококачественные кремнийорганические компаунды для удовлетворения потребностей в надёжных и специализированных кабелях для развивающейся отрасли электрических и гибридных транспортных средств. Компания заслуженно завоевала свою репутацию поставщика глобальных решений в области силиконовых компаундов для изоляции кабелей, используемых в электрических транспортных средствах. Эти материалы отвечают требованиям стандарта LV 216: класс E (3000 ч при180°C и предел прочности на разрыв >15 Н/мм) и класс F (3000 ч при 200°C и предел прочности на разрыв >15 Н/мм) для обеспечения стабильной работы в течение длительных периодов времени и при воздействии высоких температур. Эти продукты также обладают превосходными диэлектрическими и электропроводящими свойствами для обеспечения непрерывной целостности и высокой надёжности цепи. Их гибкость также способствует быстрому монтажу в условиях ограниченного пространства и в корпусах двигателей.

    Специалисты компании ELKEM разрабатывают конкретные решения в соответствии с требованиями производителей кабельных изделий, в том числе пероксидные или платиновые катализаторы и специальные системы катализаторов для изготовления оболочек одножильных или многожильных кабелей.

    Норвежский концерн ELKEM AS является одним из крупнейших производителей кремния, силиконов, сплавов для литейной промышленности, углерода и микрокремнезёма и имеет более 30 торговых представительств по всему миру.

    Глобальное присутствие компании ELKEM с 29 производственными площадками и научно-исследовательскими центрами, а также полностью интегрированные возможности по переработке кремния в силикон являются ключевыми факторами в удовлетворении потребностей развивающейся электромобильной промышленности. Клиентам обеспечена гарантированная надёжность цепочки поставок благодаря производству этих материалов на нескольких площадках в основных центрах по производству автомобилей по всему миру.

    Tags: ,

  • Новости кабельных заводов Комментарии к записи Кабель для сервоприводов марки Superflex отключены

    LzКомпания Lütze (Friedrich Lütze GmbH), специализирующаяся в области автоматизации, оптимизировала линейку кабелей управления и кабелей сервоприводов марки Superflex с утвержденным диапазоном температур до 90°C, допустив использование более высоких нагрузок без необходимости изменения поперечного сечения кабеля.

    Кабели управления с полиуретановой оболочкой на номинальное напряжение 300 В и 1000 В, рассчитанные на температуру 90°C, являются новыми продуктами в ассортименте компании Lütze. Кабели сервоприводов, оптимизированные для использования в системах Siemens и Bosch-Rexroth, также специфицированы для более высокого температурного диапазона. В конструкциях новых кабелей Lütze Superflex не только используются материалы более высокого качества, они не только рассчитаны на более высокую допустимую токовую нагрузку без необходимости изменения их поперечного сечения, но они также могут эксплуатироваться при температуре 90°C в соответствии с американскими стандартами NEC и NFPA 79 благодаря сертификации UL. Стандарт NFPA 79 (National Fire Protection Association — Национальная ассоциация противопожарной защиты) эквивалентен европейскому стандарту EN 60204-1. Эффект особенно заметен при сечениях между 1 мми 2,5 мм2, что соответствует эквивалентам AWG — от AWG 18 до AWG 14.

    Поскольку применение новых материалов позволяет использовать кабели при температуре 90°C вместо 75°C, как определено в стандарте NFPA 79, можно увеличить допустимую токовую нагрузку на 100 процентов, например, с 7 до 14 А, когда используется диаметр кабеля AWG18. Это обеспечивает более высокую эксплуатационную безопасность.

    Новые кабели Lütze Superflex пригодны для эксплуатации в кабель-каналах повышенной гибкости, при этом для неэкранированных кабелей допускается кручение 60°/м и 30°/м для экранированных кабелей.

    В зависимости от установленного стандартом диапазона токовой нагрузки потребители имеют возможность использовать кабели меньшего сечения для своих областей применения. Помимо снижения затрат на материалы, это обеспечивает экономию пространства в кабель-каналах или возможность использования кабель-каналов меньшего диаметра.

    Tags: ,

« Предыдущие записи   Следующие записи »

Войти
Яндекс.Метрика